GPS en rutaVea su carga en tiempo real, no espere el llamado.
GPS y monitoreo permanente. Trazabilidad desde el retiro hasta la entrega, con reportes auditables en línea.
Con Main, su carga.Siemprea tiempo, segura o vigilada
Llevamos su carga a cualquier destino de Chile.
Sabe en todo momento dónde va y a qué hora llega.
Confían en nosotros
Con MAIN, su carga siemprebajo control
Saber dónde está en cada momento. Cumplir la norma que exige su industria. Llegar a la hora acordada.
GPS en rutaDe Arica a Punta Arenas.
0km
Cobertura nacional, con el equipo y la documentación que pide cada industria.
- Arica18°28′ S
- Antofagasta
- La Serena
- Santiago
- Concepción
- Puerto Montt
- Punta Arenas53°10′ S
Ocho tipos de carga, un solo proveedor.
Desde carga general hasta sobredimensionada, con el equipo que cada una exige.
- General
- Minera
- Peligrosa
- Refrigerada
- Forestal
- Contenedores
- Maquinaria
- Sobredimensionada
SeguridadSu carga siempre segura.
Transportistas verificados, documentación al día y el estándar de cada industria.
Cada carga exige lo suyo.Nosotros lo cumplimos
Cada carga tiene su norma, su equipo y su documentación. Esta es la de cada una.
Foto pendientePlano abierto de la rampla cargada con mezcla de carga: pallets, un contenedor y maquinaria en el mismo patio. Es la foto que prueba la versatilidad.
08tipos de carga
General
Rampla plana, furgón o carga paletizada, según volumen y ruta.
Minera
Homologación para entrar a faena y control de fatiga en ruta.
- SICEP
Peligrosa
Rotulación, hoja de seguridad y conductor con curso vigente.
- DS 298
- ASIQUIM
Refrigerada
Cadena de frío continua con registro de temperatura del viaje.
- SAG
Forestal
Amarre certificado y rutas rurales con tránsito de faena.
- CORMA
Contenedores
Coordinación portuaria, ventana de retiro y sello verificado.
Maquinaria
Cama baja, cálculo de altura libre y permisos de circulación.
Sobredimensionada
Permiso especial, escolta y horario de circulación restringido.
Permisos y certificacionesal día en cada despacho
Elija su industria y vea qué se revisa antes de que su carga salga.
- SICEP
La homologación se pide antes de cargar.
Documentación del transportista, del equipo y del conductor, revisada y vigente el día del despacho. En la portería ya es tarde.
- Homologación de transportista y equipo para faena
- Control de fatiga y descansos en ruta
- Continuidad de abastecimiento en turnos
Foto pendienteCamión de Main entrando a faena minera: portería, polvo, chaleco reflectante y el equipo homologado a la vista.
Lo que dicennuestros clientes
Jefes de logística y abastecimiento que responden el teléfono si un colega pregunta por nosotros.
Minería
Acá va una cita concreta: un plazo que se cumplió con la planta parada, no una frase sobre calidad de servicio.
Agroexportación
La segunda conviene que hable de la visibilidad. Qué cambió cuando dejaron de tener que llamar para saber dónde estaba la carga.
Retail
Una sobre cumplimiento documental: la auditoría que pasó sin observaciones.
Industria
Una que muestre que el estándar no cambia según lo que se mueva. Idealmente de quien mueve carga peligrosa.
Forestal
Otra sobre qué pasó cuando algo se desvió en ruta y cómo se enteraron antes de tener que preguntar.
Farmacéutica
La última puede ser corta. Qué le diría a un par que está evaluando proveedor.
Industria
Una que muestre que el estándar no cambia según lo que se mueva. Idealmente de quien mueve carga peligrosa.
Forestal
Otra sobre qué pasó cuando algo se desvió en ruta y cómo se enteraron antes de tener que preguntar.
Farmacéutica
La última puede ser corta. Qué le diría a un par que está evaluando proveedor.
Minería
Acá va una cita concreta: un plazo que se cumplió con la planta parada, no una frase sobre calidad de servicio.
Agroexportación
La segunda conviene que hable de la visibilidad. Qué cambió cuando dejaron de tener que llamar para saber dónde estaba la carga.
Retail
Una sobre cumplimiento documental: la auditoría que pasó sin observaciones.
Cómo funciona,en tres pasos
Desde la cotización hasta la entrega, siempre hay alguien con nombre del otro lado.
- Paso 01
Cotización
Usted nos dice qué mueve, desde dónde y hasta dónde. Le devolvemos una evaluación de factibilidad de la ruta, no un precio suelto.
Respuesta por correo
- Paso 02
Retiro
Transportista verificado y equipo acorde a la carga. La documentación se emite antes de que el camión salga.
Guía de despacho electrónica
- Paso 03
Entrega
Seguimiento durante todo el viaje. Si algo se desvía, lo sabemos antes que usted, y ya lo estamos resolviendo.
Respaldo de entrega
PlazosSu carga siempre a tiempo.
Sin demoras que haya que explicar en una reunión.
Quién muevesu carga
Conductores, bodega y descarga. Todos pasan el mismo estándar antes de tocar su carga, sin importar de qué industria venga.
Transportistas verificados antes de cargar.
Papeles al día, revisados
Documentación del transportista, del equipo y del conductor, revisada y vigente el día del despacho.
Experiencia en la carga que usted mueve
Conductores y personal de bodega y descarga que ya trabajaron su tipo de carga antes de este despacho.
Una central que responde
Alguien con nombre del otro lado durante todo el viaje, y que contesta el mismo día.
El estándar es el mismo, lo maneje quien lo maneje.
Bodega y descarga, con el mismo control.
En desarrolloEl portal para seguir su carga.
Cotice su carga.Le respondemos en 24 horas
Cuéntenos qué mueve y le devolvemos una evaluación de factibilidad de la ruta, no un precio suelto.
- Le respondemos en menos de 24 horas hábiles
- Sin compromiso ni registro previo
- Si su ruta no nos calza, se lo decimos